El gobernador de Osvaldo Jaldo lanzó una fuerte advertencia sobre el futuro del transporte público en la provincia: si no se registra una mejora en el corto plazo, el Gobierno avanzará con una licitación pública nacional para redefinir la concesión de todas las líneas. El anuncio se realizó en conferencia de prensa, con la presencia del presidente del Concejo Deliberante capitalino, Fernando Juri.
El mandatario fue contundente al describir el estado actual del sistema. “No hay duda de que hay un déficit importante en cuanto a la prestación del servicio público de transporte”, afirmó, y dimensionó su impacto al señalar que el sector involucra a unas 4.000 familias vinculadas a la Unión Tranviarios Automotor, entre choferes, personal administrativo y de talleres. En ese sentido, remarcó que se trata de una estructura laboral comparable con la de varios ingenios azucareros de la provincia.
Jaldo también apuntó a las falencias estructurales del sistema, especialmente en lo que respecta al estado de la flota. Según explicó, el parque automotor se encuentra deteriorado y las últimas renovaciones significativas fueron los 100 colectivos adquiridos por la Provincia, a los que se suman incorporaciones aisladas de los empresarios. “Hay empresarios a quienes les cuesta arrancar todos los días para poner los colectivos en la calle”, graficó.
El gobernador subrayó además el carácter esencial del servicio, que moviliza a unas 600.000 personas diariamente en toda la provincia. “Cuando no funcionan los colectivos, se cierran escuelas, cae la actividad comercial en el centro de San Miguel de Tucumán y se resiente el sistema de salud porque el personal no puede llegar a trabajar”, explicó, destacando que no existe otro sistema que pueda reemplazarlo.
En ese marco, dejó en claro que el Gobierno está dispuesto a tomar decisiones de fondo si la situación no cambia. “Si no avizoramos a muy corto plazo una mejora en el servicio, vamos a llamar a una licitación nacional para la concesión de todas las líneas de la provincia, tanto en la capital como en el área metropolitana y el interior. Nuestra responsabilidad es garantizar el servicio a la gente, sea con estos empresarios o con otros”, sostuvo. Además, planteó la necesidad de un “sinceramiento” sobre qué empresas están en condiciones de continuar.
Por su parte, Juri brindó detalles sobre el pedido de compensación tarifaria presentado por la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán, que ya ingresó al Concejo Deliberante y fue girado a la comisión de transporte para su análisis. “Hubo incrementos en el gasoil y en paritarias. El servicio no es bueno, pero entendemos que en algún momento habrá que avanzar hacia un cambio de sistema”, indicó.
El titular del cuerpo deliberativo también destacó el esfuerzo económico que realiza la Provincia para sostener el funcionamiento del transporte desde que la Nación dejó de enviar fondos en febrero de 2024. “La provincia está cubriendo la compensación tarifaria para que el ciudadano no tenga que pagar más y cuidar su bolsillo”, afirmó.
Mientras se analizan costos y posibles ajustes, el Gobierno provincial dejó en claro que seguirá evaluando medidas para garantizar la continuidad del servicio y avanzar hacia soluciones estructurales que permitan mejorar el sistema en todo el territorio tucumano.
