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Colapinto largará undécimo en Spa y expresa su frustración con el rendimiento del monoplaza

julio 18, 2026
in Deportes
Colapinto largará undécimo en Spa y expresa su frustración con el rendimiento del monoplaza
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El piloto argentino Franco Colapinto experimentó un notable cambio de sensaciones tras la jornada de clasificación para el Gran Premio de Bélgica. A pesar de haber mostrado un desempeño sólido en los entrenamientos previos, donde llegó a finalizar en la séptima posición durante la FP2 superando a su compañero Pierre Gasly, el rendimiento del vehículo en la sesión clasificatoria del sábado mermó sus expectativas de ingresar a la Q3.

Durante las fases eliminatorias, Colapinto mantuvo una disputa muy ajustada con Gasly, avanzando en la Q1 en la 13ª colocación, apenas a 0.116 segundos del francés, y reduciendo esa brecha a 0.061 segundos en la Q2. Aunque inicialmente quedaron ubicados en los puestos 13 y 12 de la planilla, las penalizaciones aplicadas a Lando Norris y a Isack Hadjar les permitieron ganar posiciones en la grilla de partida. De este modo, Gasly iniciará desde el 10° lugar y Colapinto lo hará desde el 11° este domingo 19 de julio a las 10:00 (hora de Argentina).

Al concluir la actividad en pista, el corredor de 23 años manifestó abiertamente las complicaciones que experimenta en la conducción del modelo A526, atribuyendo los inconvenientes a las modificaciones realizadas entre las jornadas del viernes y el sábado. Explicó que el automóvil posee una ventana de trabajo muy estrecha y se vuelve inconsistente e impredecible al ingresar a las curvas. Asimismo, advirtió sobre la falta de velocidad en las rectas y la pérdida de rendimiento en el último sector del circuito.

Frente a los medios oficiales de la escudería, Colapinto reconoció que el equipo se encuentra actualmente por detrás de rivales directos como Racing Bulls y Audi en términos de ritmo. Por su parte, Pierre Gasly coincidió en el diagnóstico sobre la realidad del coche y fijó como meta prioritaria para la carrera disputar las posiciones con los vehículos de Audi. El director de la estructura, Steve Nielsen, también refrendó que el resultado obtenido refleja el nivel actual de la máquina y que el objetivo para la competencia de 44 vueltas en Spa-Francorchamps será intentar avanzar para finalizar dentro de la zona de puntos con ambos pilotos.

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